Çmimet e veturave të përdorura janë ende të larta, por ka shenja se tregu më në fund po bie në normalitet. Indeksi i çmimeve të veturave të përdorura të CarGurus tregon se çmimi mesatar për shumicën e markave ka rënë gjatë vitit të kaluar, me disa që kanë pasur rënie dyshifrore, shkruan Autoblog.
Tesla, e cila ka ulur çmimin e automjeteve të reja disa herë në muajt e fundit, udhëheq me një rënie gati 27 për qind në çmimet nga viti në vit.
Tesla: -26,95%
Wagoneer: -18,42%
Fiat: -14,05%
Jaguar: -13.47%
Scion: -13.02%
Land Rover: -10.62%
Infiniti: -9,89%
Subaru: -9.41%
Alfa Romeo: -9.36%
Nissan: -8,91%
Disa nga numrat janë befasues, por shumë mund të shpjegohen lehtësisht. Për një kohë, çmimet për Teslat e përdorura u rritën shpejt. Megjithatë, ndërsa oferta u kap me kërkesën dhe Tesla filloi të ulte çmimet për modelet e reja, vlera e veturave të përdorura ra.
Disa segmente të automjeteve të përdorura panë rënie më të madhe në çmimin mesatar se të tjerët. Çmimet mesatare të minibusëve të përdorur ranë me 8.37 për qind dhe sedanët ranë me 7.26 për qind, ndërsa veturat me dy dyer u rritën me 2.57 për qind.
Është interesante se marka amerikane Pontiac kryesoi listën e markave me rritjen më të madhe të çmimeve, dhe Mercury gjithashtu hyri në listë. Të dyja markat janë zhdukur tash e një kohë, me më shumë se një dekadë që kur Pontiac i fundit doli nga linja e montimit.
Këto janë shenja premtuese për blerësit e veturave të përdorura, pasi ka qenë jashtëzakonisht e vështirë për marrëveshje të mirë për disa marka dhe modele të njohura kohët e fundit.
Indeksi i vlerës së automjeteve të përdorura në Mannheim të Gjermanisë tregoi se çmimet kanë rënë në dy javët e para të prillit për herë të parë që nga fillimi i pandemisë.
Megjithatë, shumë analistë besojnë se mund të kalojnë vite përpara se tregu të stabilizohet me të vërtetë, pasi mungesa e inventarit të qëndrueshëm të automjeteve të reja ka shkaktuar mungesë të automjeteve të përdorura të modeleve të fundit.